상업가로 활성화를 위한 비즈니스모델 연구

Abstract

지금까지 상업가로의 활성화에 관련된 디자인 연구는 도시의 외연적 확대를 지향하는 신시가지 확산 정책 중심으로 시행되었다. 그 결과 젠트리피케이션 현상이라는 또 다른 부작용을 초래하게 되었다. 그러한 상업가로의 쇠퇴는 전체 신규 투자 부진으로 이어지고 상업가로의 노후화를 촉진하는 등 악순환을 야기하므로 젠트리피케이션 현상 지역의 상업가로 활성화방안 모색이 시급히 요구되고 있다. 따라서 보다 나은 환경개선을 위해서는 특정 구역이 소외되지 않고 도시 전체가 균형을 이루며 발전하는 변화가 필요하다. 그를 위해서는 다음과 같은 상업가로 활성화 방안을 확립하고 시대 환경에 부합되는 서비스디자인 개발이 선행되어야만 한다. 첫째, 기존의 획일적인 상업가로 이미지에서 탈피하여, 사용자의 니즈에 부합하는 상업가로를 개발할 필요성이 있다. 보다 인간 중심적인 제 3의 공간을 창출할 수 있는 서비스 디자인인 적용되어야 한다. 둘째, 상업가로 활성화를 위하여 주관기관은 시대를 선도하는 차별화된 서비스 디자인으로 낙후된 상업가로를 쾌적한 환경으로 변화시키는 역할을 주도해야 하며, 이해관계자의 니즈를 충족할 수 있도록 의견수렴 기능을 활성화 시켜야 한다. 셋째, 가로의 특성을 살린 공간의 아이덴티티 정립과 공공성 회복을 위해 지속가능한 유지관리 시스템을 구축하고 표준화된 매뉴얼 개발을 추진, 적용하여야 한다. 본 연구는 디자인 사고의 관점에서 문제를 바라보고, 디자인 방법론으로서 해결책을 모색하고자 한 디자인 분야 논문이다. 따라서 서비스디자인 툴 및 프로세스를 활용하여 소비자가 상업 공간인 상업가로를 사용하는 과정에서 발생하는 장애 요인들을 구체적으로 분석하여 가시화하고, 이를 통하여 사용자 경험을 중심으로 한 상업 서비스 개선 방안을 제시하는데 그 의의가 있다. 또한 젠트리피케이션 현상으로 획일화된 상업가로를 지향하고, 상업가로를 방문하는 고객은 물론 거리를 함께 공유하는 이용객들의 편의를 향상시키는데 그 궁극적인 목적이 있다. 본 연구는 대상지를 설정하여 조사 및 분석한 내용을 종합, 서비스디자인 관점에서 전반적인 방향제시 및 디자인 및 비즈니스 모델의 조화를 이루는 맥락에서 연구가 진행되었으며, 향후 타당성 조사를 통해 연구 내용의 실제화를 진행하고자 한다.;So far, design researches related to the vitalization of commercial streets have focused on the new town spread policy aiming for the urban extension. In the results, another side effect called gentrification in downtown was caused. Such decline of commercial streets causes a vicious circle such as the whole new investment depression and the acceleration of deteriorating commercial streets, so that it is urgently needed to seek for measures to vitalize commercial streets with gentrification. Therefore, for the improvement of environment, the whole city should harmoniously develop without alienating specific areas. Establish measures to vitalize commercial streets like below, the development of service design suitable for the environment of the time should be preceded. First, it would be necessary to develop commercial streets suitable for users' needs after getting out of the existing standardized image of commercial streets. The service design that could create more anthropocentric third space should be applied. Second, for the vitalization of commercial streets, supervising institutions should lead the roles in changing the backward commercial streets to pleasant environment with the differentiated and advanced service design, and also vitalize the function of collecting opinions to meet the needs of interested parties. Third, for the establishment of identity of the space showing the characteristics of street and the recovery of publicness, the sustainable maintenance system should be established, and also the standardized manual should be developed and applied. This is a design thesis aiming to seek for solutions as a design methodology by viewing the issue in the perspective of design thinking. Thus, the significance of this study is to concretely analyze/visualize obstacle factors occurring in the process of using commercial streets by utilizing the service design tool & process, and also to suggest measures to improve commercial service focusing on users' experiences. Also, its ultimate objective is to reject the standardized commercial streets by gentrification, and also to improve the convenience of customers visiting the commercial streets and even users sharing the streets. Setting up the subject area and then summarizing the contents researched/analyzed, this study is in the context of suggesting overall directions and the harmony between design and business model in the aspect of service design, and also aims to actualize the research contents through the validity research in the future.