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무선 인터넷 서비스를 위한 WiBro 시스템의 효율적인 부하 제어 절차에 관한 연구

무선 인터넷 서비스를 위한 WiBro 시스템의 효율적인 부하 제어 절차에 관한 연구
Other Titles
A study on Effective Load Control Procedure for WiBro System
Issue Date
대학원 정보통신학과
이화여자대학교 대학원
본 논문에서는 WiBro 시스템의 특징을 바탕으로 데이터 트래픽이 최대점을 유지 할 수 있도록 기존 방법을 개선한 부하 제어 방법을 제안하고 컴퓨터 시뮬레이션을 통하여 성능을 평가하였다. 송신 단에서 user 당 최대로 할당 가능한 전력을 정하여 두었을 때, 가능한 전력을 넘지 않는 한도 내에서 패킷 크기에 대해 비트를 할당한다. 이러한 알고리즘을 바탕으로 WiBro 시스템의 전체 throughput과 데이터 트래픽 throughput 관점에서 시스템의 성능을 고려하였다. 이 때 부반송파의 개수와 심볼 수는 spec에서 정의한 일반 법칙에 따라 정해진다. Request의 증가로 과부하 상태에 이를 때 시그널링 트래픽으로 인하여 데이터 트래픽의 throughput이 감소한다. 이러한 현상을 막을 수 있는 부하 제어 방법을 제안하고 컴퓨터 시뮬레이션을 통하여 평가하였다. User의 수가 일정할 때 패킷의 크기를 변화시키면 평균 패킷의 크기가 클수록 더 큰 throughput을 얻을 수 있는 것을 시뮬레이션을 통하여 확인하였다. 또한 평균 패킷 크기를 일정하게 유지시키고 user의 수를 조정하면 user별로 전력이 제한 되어 있기 때문에 user의 수가 증가하면 대역폭을 더 많이 할당 받게 되어 절대적인 throughput은 증가하는 것을 확인하였다.;In this thesis, we propose the load control procedure for WiBro system in order to keep the data traffic throughput maximum. The transmitter in a mobile terminal can estimate maximum available power for each user and then the maximum number of subchannels can be calculated considering the total available power. The data traffic throughput and the total throughput (the sum of signaling traffic and data traffic throughput) are considered in this thesis. As the number of bandwidth requests per frame increases, the data traffic throughput can significantly decrease. Therefore, the load control procedure is indispensible to maintain the data throughput at the maximum level. So, we propose the load control procedure to prevent data traffic throughput from decreasing and evaluate the proposed procedure through the computer simulation under the multi-user environment. The maximum throughput can be maintained through applying the proposed procedure. We can also observe that the data traffic throughput improves when the packet size and the number of users in a cell increase. The results show that the data throughput with the proposed procedure can outperform conventional data throughput.
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