한강시민공원의 자전거이용자와 도보산책자의 레저갈등에 관한 연구

Abstract

The purpose of this study was to analyze a cause and the coping behavior according to it for the psychological conflicts and mutually external conflicts among people, who enjoy bicycle and pedestrian walk, centering on the Han-River Civic Park where is the typical waterside space of being highlighted as the leisure space. At the same time, the aim is to wholly understand about leisure conflicts by clarifying difference in attitude toward the Han-River Civic Park by participatory type. To achieve these objectives, it widely questionnaires on 'leisure conflicts' targeting 350 bicycle users and pedestrian walkers who use the districts by using simple Sampling Method as for 4 districts(Jamwon, Ttukseom, Yeouido, and Gwangnaru) out of the Han-River Civic Parks, which comprised 12 districts. The questionnaires, which were used in the final analysis among them, are 327 copies. The collected data was carried out descriptive statistical analysis, difference verification, and regression analysis by using SPSS win 17.0 program. The following are the findings that were elicited through this research procedure. First, a factor of causing leisure conflicts according to participatory type was indicated to have partially significant difference. The participatory intensity, the shared resources, and the facilities were indicated to be higher in bicycle users than pedestrian walkers. Speed was indicated to be higher in pedestrian walkers than bicycle users. Second, the coping behavior according to participatory type was indicated to have partially significant difference. Only the avoidance behavior was shown to be higher in bicycle users than pedestrian walkers. The overcoming behavior wasn't statistically significant. Third, the following are the results that examined the influence in a factor of causing leisure conflicts according to participatory type upon the coping behavior. As a result of analyzing the influence in bicycle users' factor of causing leisure conflicts upon the avoidance behavior, only the attachment to place and the shared resources were indicated to have partially significant difference. As a result of analyzing influence in a factor of causing leisure conflicts in bicycle users upon the overcoming behavior, only the shared resources and disorder were indicated to have partially significant difference. As a result of examining influence in a factor of causing leisure conflicts in pedestrian walkers upon the avoidance behavior, only the participatory intensity, shared resources and disorder were indicated to have partially significant difference. As a result of examining influence in a factor of causing leisure conflicts in pedestrian walkers upon the overcoming behavior, only the leisure goal, the attachment level to place, disorder and speed were indicated to have significant difference. Fourth, difference in attitude toward the Han-River Civic Park according to participatory type was indicated to be significant only in ‘unhappy - happy’ and ‘passive - positive.’ The bicycle users of the Han-River Civic Park were indicated to feel more happiness and to be more positive than pedestrian walkers. Examining the above results synthetically, the difference in a factor of causing leisure conflicts according to participatory type was indicated to be higher in bicycle users than pedestrian walkers. As for this, these results can be known to be caused by bicycle users' anxiety about safety accident due to pedestrian walkers along with a sense of psychological burden that needs to always make way for pedestrian walkers according to safety rules, which give priority to pedestrians either in the bike lane or the double lane. Even the coping behavior according to participatory type was indicated to be higher in avoidance behavior of bicycle users compared to pedestrian walkers. This can be known that bicycle users ultimately move to the less-congested district or time level in order to reduce this negative influence and to avoid congestion on this as bicycle users feel stress, dissatisfaction and discomfort caused by this because of being higher in leisure conflicts than pedestrian walkers. As for the influence in a factor of causing leisure conflicts according to participatory type upon the coping behavior, the factors both of the shared resources and of disorder were indicated to have the greatest influence upon the coping behavior of two groups. These results can be known to have been indicated to be performed the coping behavior caused by problems about the inconvenient level and he disturbing degree due to the counterpart in the mutual leisure activity, about exclusively using without giving way, about driving and walking without division of a walk and bike lane, and about neglecting traffic instruction or safety rule. Finally, as for difference in attitude toward the Han-River Civic Park according to participatory type, both groups were indicated to be positive and satisfactory as a whole with the Han-River Civic Park. Among them, the bicycle users were indicated to be freer, to be happier, to be more comfortable, and to be more positive than pedestrian walkers. The above results were closely examined to explore a cause for mutual conflicts between bicycle users and pedestrian walkers of using the Han-River Civic Park and to have influence upon future behavior according to it. This study has significance of research in a sense of having suggested evidence and cause through empirical survey on mutual dissatisfaction suggested by bicycle users and pedestrian walkers of the Han-River Civic Park.;본 연구의 목적은 여가공간으로서 각광받고 있는 대표적 수 변 공간인 한강시민공원을 중심으로 자전거와 도보산책을 즐기는 사람들 사이의 심리적 갈등과 서로간의 외적 갈등에 대한 원인 및 그에 따른 대처행동을 분석하는데 있다. 동시에 참여유형별 한강시민공원의 태도에 대한 차이를 밝혀 레저갈등에 대한 전반적인 이해를 모색하기 위함에 그 목적이 있다. 이와 같은 목적을 달성하기 위하여 12개 지구로 구성된 한강시민공원 중 4개의 지구(잠원, 뚝섬, 여의도, 광 나루)를 단순무선 표 집 방법을 사용하여 그 지역을 이용하는 자전거이용자와 도보산책 자 350명을 대상으로 ‘레저 갈등’에 관한 설문지를 배포하였다. 그 중 최종 분석에 사용된 설문지는 327부이며 수집된 자료는 SPSS win 17.0 프로그램을 사용하여, 기술통계 분석, 차이검증 및 회귀분석을 실시하였다. 이러한 연구절차를 통해 도출된 연구결과는 다음과 같다. 첫째, 참여유형에 따른 레저갈등유발요인은 부분적으로 유의한 차이가 있는 것으로 나타났다. 참여의 강도와 자원경합, 시설은 자전거이용자가 도보산책 자보다 높게 나타났으며 속도는 도보산책자가 자전거이용자보다 높게 나타났다. 둘째, 참여유형에 따른 대처행동은 부분적으로 유의한 차이가 있는 것으로 나타났다. 회피행동만이 자전거이용자가 도보산책 자보다 높게 나타났으며 극복행동은 통계적으로 유의하지 않았다. 셋째, 참여유형에 따른 레저갈등유발요인이 대처행동에 미치는 영향을 살펴본 결과는 다음과 같다. 자전거이용자의 레저갈등유발요인이 회피행동에 미치는 영향을 분석한 결과 장소애착 도와 자원경합만이 부분적으로 유의한 영향을 미치는 것으로 나타났다. 자전거이용자의 레저갈등유발요인이 극복행동에 미치는 영향을 분석한 결과 자원경합과 무질서만이 부분적으로 유의한 영향을 미치는 것으로 나타났다. 도보산책자의 레저갈등유발요인이 회피행동에 미치는 영향을 살펴본 결과 참여의 강도, 자원경합, 무질서만이 통계적으로 유의한 영향을 미치는 것으로 나타났다. 도보산책자의 레저갈등유발요인이 극복행동에 미치는 영향을 살펴본 결과 레저목표, 장소애착도, 무질서, 속도만이 유의한 영향을 미치는 것으로 나타났다. 넷째, 참여유형에 따른 한강시민공원의 태도에 대한 차이는 ‘불행한 - 행복한’과 ‘소극적인 - 적극적인’ 만이 유의한 것으로 나타났다. 한강시민공원을 이용한 자전거이용자는 도보산책 자보다 더 행복함을 느끼며 더 적극적인 것으로 나타났다. 위의 결과를 종합적으로 살펴보면 참여유형에 따른 레저갈등유발요인에 대한 차이는 자전거이용자가 도보산책 자보다 높은 것으로 나타났다. 이는 자전거전용도로나 겸용도로에서 모두 보행자를 우선으로 하는 안전수칙에 따라 자전거이용자는 도보산책 자에게 늘 양보해야 하는 심리적 부담감과 함께 도보산책 자로 인한 안전사고에 대한 불안감이 이러한 결과를 초래하였음을 알 수 있다. 참여유형에 따른 대처행동 또한 자전거이용자가 도보산책 자에 비해 회피행동이 높은 것으로 나타났으며 이는 자전거이용자가 도보산책 자보다 레저갈등이 높으며 이로 인해 발생하는 스트레스, 불만족, 불쾌감을 느끼는 자전거이용자는 이러한 부정적인 영향을 줄이고, 이에 대한 혼잡을 피하기 위해 궁극적으로 덜 혼잡한 지역 및 시간대로 이동함을 알 수 있다. 참여유형에 따른 레저갈등유발요인이 대처행동에 미치는 영향은 자원경합과 무질서 요인이 두 집단의 대처행동에 가장 영향을 미치는 것으로 나타났다. 이는 서로의 레저 활동이 상대방으로 인한 불편 및 방해정도, 길을 양보하지 않고 독점적으로 이용하거나 산책로와 자전거 전용도로에 대해 구분 없이 주행 및 보행을 하고, 교통지시나 안전수칙을 무시하는 등에 의한 문제로 인해 대처행동을 행하는 것을 알 수 있다. 마지막으로 참여유형에 따른 한강시민공원에 대한 태도의 차이는 두 집단 모두 한강시민공원에 대해 긍정적이고 만족스러운 것으로 나타났으나 그 중 자전거이용자가 도보산책 자에 비해 좀 더 자유롭고, 행복하며, 편안하고, 적극적인 것으로 나타났다. 이상의 결과를 통해 한강시민공원을 이용하는 자전거이용자와 도보산책 자 서로 간의 갈등에 대한 원인을 탐색하고 그에 따른 향후 행동에 영향을 미치는 것으로 규명되었으며 두 집단 간 서로에 대한 불만을 제시한 실증 조사를 통해 증거와 원인을 제시했다는 점에서 연구의 의의가 있다.