https://dspace.ewha.ac.kr/handle/2015.oak/171397 2026-04-06T09:21:46Z 2026-04-06T09:21:46Z 장미화 https://dspace.ewha.ac.kr/handle/2015.oak/270714 2025-02-18T16:31:36Z 2025-01-01T00:00:00Z

Title: 생태적 감수성 함양을 위한 생태적 사고 고찰 및 모형 개발 Ewha Authors: 장미화 Abstract: 본 연구의 목적은 생태적 감수성 함양을 위한 생태교육 프로그램에 적용할 수 있는 생태적 사고 모형을 개발하는 데 있다. 생태적 감수성은 생태적 지식과 책임 있는 행동을 연결하는 데 핵심적 요소로서, 자연과의 직간접적인 경험을 통해 자연에 존재하는 모든 생명체와 물리적 환경과의 관계를 이해하고 생태적으로 올바른 태도와 가치관을 형성함으로써 책임 있는 실천 행동으로 나아가는 데 중요한 매개적 요소이다. 그러나 실제 교육 현장에서 실행되는 생태교육 프로그램에서도 생태적 감수성이 앎과 행함을 연결하는 정의적 영역으로서 생태적 소양을 갖추는 데 핵심적 역할을 하는가에 대해 여전히 이론적, 실천적 측면에서 논란이 지속되고 있다. 또한, 감정과 이성을 이분법적 구조로 인식하는 기존의 사고방식은 감정과 사고를 본질적으로 분리된 영역으로 취급하는 경향을 보여왔으며, 이는 생태적 감수성에서의 감정을 이성과 분리된 방식으로 접근하게 함으로써, 정서가 인지와 행동을 유기적으로 연결하는 데 제한요인으로 작용해 왔다. 이에, 본 연구에서는 생태적 감수성에서 다루는 정서적 요소들이 인지적, 행동적 요소들과 유기적으로 연결되는 방법으로써 생태적 사고를 제안하고자 하였다. 카슨이 ‘아는 것은 느끼는 것의 절반만큼도 중요하지 않다’라고 하였지만, 그 느낌은 단순히 느끼는 것을 의미하는 것이 아니다. 자연과의 직간접적인 정서적 경험이 인지과정으로 경험될 수 있을 때 정서적, 인지적, 행동적 영역이 통합될 수 있으며, 그 통합의 과정에서 생태적 사고는 하나의 방법론적 대안으로 작동할 수 있다는 것을 제시하고자 하였다. 경험이 사고를 형성하고, 감정이 사고의 일종이며, 학습은 경험과 감정을 통해 이루어진다는 이론적 연구는 생태적 감수성을 함양하기 위한 방법론으로서 생태적 사고라는 실질적이고 실천적인 모형에 기본 원리를 제공하였다. 이를 토대로 생태교육 프로그램 개발과 실행에 생태적 사고 모형의 적용 가능성을 탐구하였다. 생태적 사고 모형은 자연과의 직간접적인 경험이 의미 있는 교육적 경험으로서 사고할 수 있으며, 자연과의 감각적 접촉을 통해 느낀 감정이 인지적 사고의 과정이라는 원리를 기반으로 구성되었다. 즉, 자연과의 정서적 경험을 통한 인지과정으로서 생태적 사고는 자연에 속하는 생명체와 환경 간의 관계를 이해하고, 지속 가능한 공동체를 위한 책임 있는 실천 행동으로 나아가게 한다는 점에서 생태적 감수성을 함양하기 위한 생태교육 프로그램에 적용 가능성을 탐구하였다. 이러한 원리를 토대로, 생태적 사고의 핵심 요소는 생태적 감수성에서 다루는 정서, 즉 “생명애, 생명존중, 경이감, 경외심, 배려와 보살핌, 동정심, 연민, 감정이입, 공감, 책임감” 등의 요소들을 ‘가치 인식’, ‘관계 지향’, ‘실천 동기’라는 3가지 영역에서 통합적으로 이해하고 접근하는 것이다. 각 핵심 영역 안에서 작동하는 인지적 요소들은 정서적 사고의 과정으로서 생태적 사고의 속성으로 제시될 수 있었다. 본 연구는 자연과의 정서적 경험을 통해 생명을 가진 존재들에 대한 가치를 인식하고 소중히 여겨 보호하려는 도덕적 책임감이 생태적 사고를 통해 형성될 수 있음을 제안하였다. 또한, 이러한 과정을 통해 생태교육 프로그램에 적용할 수 있는 생태적 사고 모형을 개발하였다. 이에 본 연구는 생태적 감수성에서 다루는 정서와 사고를 연결함으로써 정서적 인지과정으로서 생태적 사고라는 새로운 관점으로 탐구하였다는 점과 생태적 사고 모형을 기반으로 생태적 감수성을 함양하는 데 적용할 수 있는 생태교육 프로그램 개발에 가능성을 제시할 수 있었다는 점에서 의의를 찾을 수 있었다. 그러나 생태적 사고 모형의 효과성을 검증하는 절차로 이어지지 못한 점과, 생태적 사고의 다양한 측면과 더 큰 함의를 충분히 포괄하지 못한 점에서 한계를 가진다고 할 수 있겠다. 이러한 한계점이 생태적 사고를 논의의 장으로 이끄는 계기가 될 수 있기를 바라며, 후속 연구를 통해 생태교육의, 생태교육을 위한, 생태교육에 대한 생태적 사고를 통합적, 체계적, 실증적 연구들이 이어지길 기대한다.;The purpose of the study is to develop an ecological thinking model that can be applied to ecological education programs aimed at fostering ecological sensitivity. Ecological sensitivity is a key element connecting ecological knowledge and responsible behavior and is an important mediating factor in moving towards responsible practical behavior through direct and indirect experiences with nature, understanding the relationship between all living beings in nature and the physical environment, and forming ecologically informed attitudes and values. However, in ecological education programs implemented in practice, there is still debate, both theoretically and practically, about whether ecological sensitivity plays a key role in ecological literacy as a affective domain that connects knowing and doing. In addition, the conventional perception of emotion and reason as a binary construct has tended to treat emotion and thinking as inherently separate domains, which has led to the approach of emotion in ecological sensitivity as separate from reason, thus limiting the organic connection between cognition and behavior. In this study, I propose ecological thinking as a framework to ensure that emotional components of ecological sensitivity is organically integrated with the cognitive, affective, and behavioral dimensions. Although Carson said that “It is not half so important to know as to feel”, feeling does not simply mean feeling. This study suggests that when direct and indirect emotional experiences with nature can be experienced as cognitive processes, the cognitive, affective, and behavioral domains can be integrated, and that ecological thinking can act as a methodological alternative in this process. The theoretical framework that experience shapes thinking, that emotion is a form of thinking, and learning is product of experience and emotion provided the foundation for a practical and pragmatic ecological thinking model as a methodology for fostering ecological sensitivity. Based on these findings, this study explored the applicability of the ecological thinking model as a framework for developing and implementing effective ecological education programs. The ecological thinking model is based on the principle that direct and indirect experiences with nature can be thought of as meaningful educational experiences, and that emotions felt through sensory contact with nature are cognitive thinking processes. In other words, ecological thinking as a cognitive process through emotional experience with nature leads to an understanding of the relationship between living beings and the environment, and to responsible action for a sustainable community, so I explored the applicability of ecological education programs to foster ecological sensitivity. Based on these principles, a key element of ecological thinking is an integrated understanding and approach to the emotions addressed by ecological sensitivity - ‘biophilia, respect for life, sense of wonder, awe, care and fostering, compassion, sympathy, compassion, empathy, empathy, and responsibility’ - in three domains: value awareness, relationship orientation, and motivation to practice. The cognitive elements operating within each of the core elements suggested the attributes of ecological thinking as a process of emotional thinking. This study suggests that ecological thinking can be developed through emotional experiences with nature, which can lead to a sense of moral responsibility to recognise, value and protect living beings. Through this process, I developed a model of ecological thinking that can be applied to ecological education programs. Therefore, this study is significant in that it explored ecological thinking as an emotional cognitive process from a new perspective by connecting emotions and thinking addressed in ecological sensitivity. It is also significant in that it suggests the possibility of developing an ecological education programs that can be applied to foster ecological sensitivity based on the ecological thinking model. However, this study is limited in that it did not lead to a procedure to verify the effectiveness of the ecological thinking model, and it did not sufficiently address the various aspects and larger implications of ecological thinking. It is hoped that these limitations will serve as an opportunity to bring ecological thinking to the forefront of the discussion, and that future research will provide an integrated, systematic, and empirical study of ecological thinking.

2025-01-01T00:00:00Z 이하선 https://dspace.ewha.ac.kr/handle/2015.oak/267556 2024-02-14T02:52:18Z 2024-01-01T00:00:00Z

Title: 개발도상국 사회공헌구조 개선 및 디자인모델 개발에 관한 연구 Ewha Authors: 이하선 Abstract: 다른 사람에게 친절과 선의를 베푸는 것은 인류의 본능적인 행동이다. 인류가 문화생활을 영위하기 전부터 타인에게 친절과 희생을 베풀었던 증거가 남아있는 흔적들을 우리는 어렵지 않게 발견할 수 있다. 현생 인류인 호모 사피엔스 뿐만 아니라, 같은 인류 종인 네안데르탈인의 40,000년 화석에서도 약자를 성실하게 돌보았던 흔적을 찾을 수 있다. 이스라엘의 역사학자이자 예루살렘 대학교의 교수인 유발 하라리(Yuval Noah Harari)는 인류가 지구 최고의 포식자가 된 원인을 상상의 질서에 의해 단합하는 능력 덕택이라고 보았다. 그러나 이러한 단합의 기반이 되는 것은 타인의 어려움에 대해 친절을 베푸는 능력이다. 여러 학자들은 인류의 이러한 이타적인 능력, 즉 사회공헌 활동을 기반으로 인류가 성공적인 공동체 생활을 영위할 수 있었다고 보는 데 동의한다. 인류의 사회공헌 활동은 현대에 이르러 그 규모와 범위가 엄청나게 확장되었다. 자신들과 같은 환경을 공유하던 사람들에게만 도움을 베풀었던 과거와 달리, 현대에는 먼 거리에 있는 일면식도 없는 사람들에게도 얼마든지 도움을 줄 수 있다. 극단적인 가난을 겪는 국가라면 그 곳의 물리적 거리와는 관계없이 사회공헌 활동의 영향력이 전달되고 있다. 바야흐로 글로벌 사회공헌 활동의 시대로 진입한 것이다. 단순한 필수품 전달 위주였던 과거 사회공헌 활동의 성격 또한, 21세기에 이르러서는 대단히 적극적인 모습으로 변화하였다. 컬럼비아 대학교 교수인 제프리 삭스(Jeffrey David Sachs)가 주도하는 밀레니엄 빌리지 프로젝트는 개발도상국이 스스로 자립할 수 있는 환경을 구축하려는 시도를 하였다. 또한, 많은 국제기구와 민간 기업들도 단순한 지원 활동을 넘어서 지속가능한 성격의 사회공헌 활동을 추진하고 있다. 이러한 변화는 대단히 긍정적인 현상이지만, 현재의 사회공헌 활동에는 큰 구조적 결함이 있다. 뉴욕대학교 교수인 윌리엄 이스털리(William Easterly)는 하향식의 구조를 채택하는 원조 활동에 대해 강하게 비판하였다. 그에 따르면, 대규모의 원조 활동을 설계하는 계획가들은 자신들의 문화와 신념이 개발도상국의 것보다 우월하다고 여기며, 이에 따라 개발도상국의 현실을 반영하지 않는 계획을 추진한다고 보았다. 이스털리의 주장에 따르면 이러한 하향식 계획은 개발도상국의 실익에 도움을 주지 못하며, 투입된 자본이 쓸모 있게 쓰이지 못한 채 낭비되는 상황을 초래할 뿐이라고 하였다. 이스털리의 지적처럼 사회공헌 활동은 낭비라는 요소에 매우 관대한 측면이 있다. 이러한 관대함의 원인 중 하나는 사회공헌 활동의 객관적인 평가를 내리기가 어렵다는 점에 있다. 사회공헌 활동은 윤리적 가치를 추구하며, 이러한 윤리적 가치는 돈으로 책정하기 힘들기 때문이다. 특히 사람의 생명에 관여한 사회공헌 활동은 투입된 비용을 바탕으로 평가하기 어렵다. 이러한 행동은 사람들의 터부를 건드리는 행위로 여겨지기 때문이다. 따라서 사회공헌 활동은 효용보다는 행동 자체를 더 중요하게 여김으로써, 설령 비효율이 발생하더라도 기존의 구조를 변함없이 유지할 수 있었다. 그러나 전통적인 구조의 하향식 사회공헌 활동은 상부에서 미리 설계된 계획대로 실행되며, 개발도상국 사람들 각각의 가치관과 문화를 고려하지 않는 경우가 많았다. 이러한 성격의 사회공헌 활동은 대상자의 실제 필요와 맞지 않는 솔루션 제공, 원조의 의존성 증가 또는 불필요한 반발을 초래했다. 특히, 대상자와의 상호작용을 통해 지속가능한 발전을 추구하는 현대적 사회공헌 활동에서 이러한 부작용들이 두드러진다. 본 연구자는 문헌 고찰과 직접 수행한 개발도상국 사회공헌 사례를 활용하여 기존 사회공헌 활동 구조에서 오는 한계점을 분석하려는 시도를 하였다. 연구자가 기록한 사례들은 디자인 사고(Design Thinking)의 프로세스를 활용하여, 기존의 고정관념을 넘어 새로운 사실을 도출하기 위한 시도를 하였다. 이러한 방법의 분석을 통해 살펴본 기존 사회공헌 활동의 문제는 크게 두 가지로 요약되었다. 첫 번째는 경직된 하향식 구조이다. 이러한 환경에서는 현장에서 비효율이 발생하더라도 애초에 계획한 방법대로 진행해야만 한다. 심지어 결과가 미리 정해져 있는 경우도 있다. 효용이 전혀 없는 결과를 거두었을지라도 정보의 재해석과 왜곡을 통해 성공적인 활동으로 소개되곤 한다. 두 번째는 대상자에 대한 이해 부족이다. 대상자의 가치관과 환경에 대한 정확한 분석 없이 이루어지는 사회공헌 활동은 사람들의 반발을 불러왔으며, 이로 인해 사회공헌 활동 수행에 많은 차질을 겪었다. 또한, 우리의 방식으로 그들을 바꾸려는 시도는 지속성을 유지할 수 없다는 사실도 확인할 수 있었다. 디자인 사고(Design Thinking)는 이러한 개발도상국 사회공헌 활동의 단점을 개선할 수 있는 매우 유용한 방법이다. 디자인 사고는 사람에 대한 관찰과 이해를 통해 그에 맞는 솔루션을 고안하는 프로세스이다. 이러한 방법의 활용은 ‘정확한 이해 없이 이루어지는 경직된 사회공헌 활동 구조’에서 벗어날 수 있는 새로운 관점의 접근 방법이다. 개발도상국의 문제에 디자인 사고를 활용하기 위한 가이드라인도 존재한다. 디자인 컨설팅 전문 기업 IDEO는 디자인 사고의 접근법을 활용하여 개발도상국의 문제를 해결하기 위한 가이드북인 ‘HCD Tool Kit’을 제작하여 배포 중에 있다. 그러나 HCD Tool Kit을 개발도상국 사회공헌활동에 실제로 활용하기에는 많은 어려움이 예상된다. HCD Tool Kit의 첫 단계인 ‘Hear’에서 요구하는 것은 대상자에 대한 이해와 공감이다. 하지만 이해에 대한 부분이 다소 추상적으로 여겨질 수 있는 여지도 충분하며, 대상자를 이해하기 위한 체계적인 방법 제시는 부족하다. 따라서 개발도상국의 문제 해결의 첫 단추인 ‘공감’단계에서부터 어려움을 느낄 수 있고, 이는 HCD Tool Kit을 효과적으로 사용하기 어렵게 만든다. 디자인 사고를 다룬 여러 논문에서도 이러한 추상적인 부분으로 발생하는 어려움을 지적하고 있다. 이에 따라 연구자는 행동경제학의 원리를 바탕으로 HCD Tool Kit의 프로세스를 구체화하려는 시도를 하였다. 개발도상국의 사회공헌 활동을 직접 수행할 때 겪는 가장 큰 애로사항 중 하나는, 개발도상국 사람들의 특이한 행동을 접할 때 겪는 혼란이다. 우리의 상식으로는 이해할 수 없는 그들의 행동은 사회공헌 활동을 대단히 어렵게 만들며, 그들과 우리는 원래부터 다를 것이라는 편견도 발생하게 하는 원인이 된다. 행동경제학은 이러한 어려움을 해결해줄 수 있는 유용한 지식을 제공한다. 행동경제학의 원리들은 사람들이 비합리적인 행동을 하는 원인에 대한 검증된 지식을 제공하며, 개발도상국의 사람들도 행동경제학적 현상에 따라 행동한다는 것을 확인할 수 있다. HCD Tool Kit의 프로세스는 그 장점이 명확하다. 대상자에 대한 이해와 확장된 정보의 수집은 우리의 시야를 분명히 넓혀주는 효과가 있다. 이러한 장점을 바탕으로 하여 행동경제학과 같은 과학적인 지식을 접목한다면, 더욱 진보된 사회공헌 디자인을 실행할 수 있을 것으로 기대된다. 이를 위해 연구자는 HCD Tool Kit과 행동경제학의 원리를 접목한 ‘IIN 사회공헌 디자인 모델’을 개발하였다. 해당 모델은 HCD Tool Kit과 상호작용하여 서로의 부족한 부분을 보완하는 관계이다. IIN 디자인 모델의 구성은 통찰(Insight) → 유인(Incentive) → 넛지(Nudge)의 순서로 이루어진다. 먼저 통찰(Insight)은 대상자를 이해하고 공감함으로써 핵심 인사이트를 얻는 과정을 의미한다. IIN 모델에서 제시하는 통찰은 디자인 사고를 바탕으로 한 행동경제학적 분석을 통해 획득할 수 있다. 듀 번째인 유인(Incentive)은 획득한 통찰을 바탕으로, 그들의 행동 변화를 유도할 수 있는 어떤 것을 찾는 과정이다. 그들이 반응할 수 있는 요소에 유인 체계를 설정함으로써, 그들 스스로의 행동 변화를 유도한다. 이러한 유인은 정확한 통찰 없이는 적용이 불가능할 것이다. 마지막으로는 넛지(Nudge)이다. 아무리 훌륭한 계획이 설계되었더라도 대상자가 그것을 받아들이지 않는다면 아무런 소용이 없을 것이다. 특히 특정한 행동을 계속해서 강요하는 것은, 아무리 그 행동이 옳다고 할지라도 반발을 불러올 수 있다. 어떠한 강요에 대해 반발하는 사람들은 요구한 것과 정확히 반대되는 행동을 취한다. 이러한 사실을 생각해볼 때, 솔루션은 최대한 자연스러운 방식을 통해 대상자에게 전달될 필요가 있다. 넛지는 이러한 솔루션 설계에 많은 영감을 제공하는 개념이다. 본 연구자는 대상자와의 상호작용을 통해 지속가능한 성과를 달성하는데 성공한 솔루션에는 모두 통찰→유인→넛지의 순서로 이어지는 접근법이 적용되었음을 발견할 수 있었다. HCD Tool Kit과 디자인 사고의 가이드라인에서는 이러한 방법과 순서가 명확하게 제시되어 있지 않았지만, 성공적인 사회공헌 디자인에는 모두 이러한 패턴이 있음을 확인할 수 있다. IIN 모델은 디자인 사고를 보다 직관적으로 만들어주며, 고려해야 할 중요한 요소를 상기시켜줌으로써 사회공헌 디자인 활동을 보다 수월하게 실행할 수 있도록 도움을 주는 것을 목표로 한다.;The act of extending kindness and goodwill to others is an instinctual behavior in humans. We can easily find traces of evidence that humans, even before they led cultural lives, bestowed kindness and sacrifice on others. Not only Homo sapiens, our current human species, but also the Neanderthals, a kindred species of humans, show evidence of sincerely caring for the weak in their 40,000-year-old fossils. Yuval Noah Harari, a historian and professor at the Hebrew University of Jerusalem, viewed the ability to unite under an imaginary order as the reason humans became the planet's top predators. However, the foundation of such unity is the capacity to be kind to others in their times of need. Many scholars agree that this altruistic ability of humans, namely engaging in social contribution activities, has enabled them to lead successful communal lives. In modern times, the scale and scope of human social contribution activities have expanded tremendously. Unlike in the past, where help was only extended to those sharing the same environment, nowadays, assistance can be offered to complete strangers, even those far away. Nations experiencing extreme poverty receive the impact of social contribution activities regardless of their physical distance. We have indeed entered the era of global social contribution. The nature of social contribution activities, which used to focus mainly on the distribution of essential goods, has transformed significantly in the 21st century. The Millennium Villages Project, led by Jeffrey David Sachs, a professor at Columbia University, attempted to create environments that enable developing countries to become self-sufficient. Additionally, many international organizations and private companies are now moving beyond mere support activities to pursue sustainable forms of social contribution. However, despite these positive changes, current social contribution activities have significant structural flaws. William Easterly, a professor at New York University, has strongly criticized the top-down approach of aid activities. According to him, planners of large-scale aid activities consider their culture and beliefs superior to those of developing countries, leading to plans that do not reflect the realities of these countries. Easterly argued that such top-down planning fails to benefit the actual interests of developing countries and results in the wasteful expenditure of resources. As Easterly pointed out, there is a great deal of tolerance for waste in social contribution activities. This leniency stems from the difficulty in objectively assessing the activities, as they pursue ethical values that are hard to quantify in monetary terms. Especially in activities related to human life, it is challenging to evaluate them based on the costs involved, as this is considered a taboo. Thus, by placing more importance on the act itself than its utility, social contribution activities have been able to maintain their existing structures despite inefficiencies. However, traditional top-down social contribution activities, designed and executed according to pre-planned schemes, often fail to consider the individual values and cultures of people in developing countries. Such activities can lead to solutions that do not align with the actual needs of the recipients, increasing dependency on aid or causing unnecessary backlash. These drawbacks are particularly prominent in modern social contribution activities that aim for sustainable development through interaction with the recipients. In this study, the researcher attempted to analyze the limitations arising from the traditional structure of social contribution activities, using literature review and direct case studies of social contribution in developing countries. The cases recorded by the researcher employed the process of Design Thinking to transcend conventional notions and derive new facts. This analysis revealed two major problems with traditional social contribution activities. The first issue is the rigid top-down structure. In such an environment, even if inefficiencies arise on the ground, activities must proceed as originally planned, and sometimes, the outcomes are predetermined. Even if the results are utterly ineffective, they are often presented as successful through reinterpretation and distortion of information. The second issue is the lack of understanding of the recipients. Social contribution activities conducted without accurate analysis of the recipients' values and environments have provoked backlash, leading to significant disruptions in the execution of these activities. Moreover, attempts to change them in our way have been proven unsustainable. Design Thinking is a highly useful method for improving these drawbacks of social contribution activities in developing countries. It is a process that devises solutions suitable for people through observation and understanding. Utilizing this method provides a new perspective for escaping the 'rigid structure of social contribution activities without accurate understanding.' IDEO, a design consulting firm, has developed and distributed the 'HCD Tool Kit,' a guidebook for applying the approach of Design Thinking to solve problems in developing countries. However, there are anticipated difficulties in practically applying the HCD Tool Kit in social contribution activities in developing countries. The first step of the HCD Tool Kit, 'Hear,' requires understanding and empathy for the recipients. However, the part about understanding can be somewhat abstract, and systematic methods for understanding the recipients are somewhat lacking. Therefore, difficulties can be encountered from the 'empathy' stage, making it challenging to use the HCD Tool Kit effectively. Various papers on Design Thinking also point out difficulties arising from these abstract aspects. Consequently, the researcher attempted to concretize the process of the HCD Tool Kit based on the principles of behavioral economics. One of the biggest challenges in actually performing social contribution activities in developing countries is the confusion encountered when dealing with their unique behaviors. Our common sense often fails to comprehend their actions, leading to difficulties in social contribution activities and prejudices that we are inherently different from them. Behavioral economics provides useful knowledge to solve these difficulties. The principles of behavioral economics offer verified knowledge about why people act irrationally, and it has been confirmed that people in developing countries also behave according to behavioral economic phenomena. The process of the HCD Tool Kit has clear advantages. Understanding the recipients and collecting extended information undoubtedly broaden our perspectives. By combining these advantages with scientific knowledge like behavioral economics, it is expected that more advanced social contribution designs can be executed. To this end, the researcher developed the IIN social contribution design model. This model interacts with the HCD Tool Kit, complementing each other's shortcomings. The IIN design model consists of Insight → Incentive → Nudge. First, Insight involves understanding and empathizing with the recipients to gain key insights. The insights proposed in the IIN model can be acquired through a behavioral economic analysis based on Design Thinking. Second, Incentive is the process of finding something that can induce behavioral changes in the recipients based on the insights gained. By setting up an incentive system that they can respond to, it encourages their own behavior change. Such incentives would be impossible to apply without accurate insights. Finally, there is Nudge. No matter how excellent a plan is designed, it is useless if the recipients do not accept it. Especially, continuously forcing a particular behavior can provoke backlash, even if the behavior is considered right. People who react against any form of coercion tend to do the exact opposite of what is requested. Considering this, any solution needs to be conveyed to the recipients as naturally as possible. Nudge provides significant inspiration for introducing such solutions. The researcher was able to discover that solutions that achieved sustainable success through interaction with the recipients all applied the approach of Insight → Incentive → Nudge. Although this method and sequence were not clearly presented in the guidelines of the HCD Tool Kit and Design Thinking, it was confirmed that all successful social contribution designs followed this pattern. The IIN model aims to make Design Thinking more intuitive and remind us of the important elements to consider, thereby facilitating the execution of social contribution design activities.

2024-01-01T00:00:00Z 윤희정 https://dspace.ewha.ac.kr/handle/2015.oak/267557 2024-02-14T02:52:18Z 2024-01-01T00:00:00Z

Title: InVEST모델을 활용한 국내 습지의 생태계 서비스 정량적 평가 Ewha Authors: 윤희정 Abstract: 인간 활동으로 인한 기후 및 환경변화로 탄소배출량이 지속적으로 증가하고 있으며, 이를 개선하기 위해 전 세계에서는 탄소중립을 위한 노력을 기울이고 있다. 대한민국도 탄소중립을 위해 「탄소중립기본법」을 제정하고 시행하고 있으며, 습지와 같은 생태계의 기능을 강화하기 위한 전략도 진행하고 있다. 이에 따라 국내 습지에 대해 생태계서비스 정량평가를 위한 연구가 활발히 진행되고 있지만 해양에 비해 내륙습지에 대한 연구는 상대적으로 부족한 실정이다. 따라서, 본 연구는 국내 내륙습지 중 대표적인 30곳의 내륙습지의 생태계서비스 평가를 위해 내륙습지의 분류, InVEST 모델을 이용한 탄소저장량 평가 그리고 탄소저장량에 따른 경제성을 확인하였다. 첫째, 기존의 ‘국가습지유형분류체계’를 기준으로 IPCC 가이드라인과 선행연구를 적용하여 내륙습지 분류체계를 정립하였다. 이를 통해 기존의 4가지(하천, 호수, 산지, 인공)였던 중분류를 6가지(하천, 하구, 호수, 인공, 산지, 이탄)로 분류하였다. 해당 내용을 바탕으로 InVEST 모델에 활용될 수 있는 내륙습지의 선정을 진행하였다. 내륙습지의 탄소저장량 분석을 위해 국가 습지 인벤토리에서 각 유형별로 5개소의 습지를 면적 기준 총 30개씩 선정하였다. 선정된 내륙습지의 총면적은 국내 30개소 내륙습지 전체 면적의 26%로 대표성을 가진다고 판단하였다. 두 번째, InVEST 모델을 활용한 내륙습지 탄소저장에 대한 평가를 확인하였다. 탄소저장량을 해당 습지 전체면적에 해당되는 ‘총 탄소저장량’과 총 탄소저장량을 해당 습지 면적으로 나눈 ‘단위면적(㎢)당 총 탄소저장량’으로 구분하여 살펴보았다. 그리고 회귀분석을 통해 습지의 총 탄소저장량에 영향을 미치는 토지피복도 분류항목을 확인하였다. 30개 내륙습지의 총 탄소저장량 총합은 1,303,081.5 Mg-C, 평균 43,436.1 Mg-C로 나타났다. 조사한 습지의 전체면적은 하구습지가 가장 높았으며, 탄소저장 발생토지 비율은 이탄습지가 가장 높았다. 총 탄소저장량은 하구습지가 가장 높았으며, 단위면적(㎢)당 총 탄소저장량은 산지습지와 이탄습지가 높은 값을 나타냈다. 그리고 회귀분석을 통해 내륙습지를 구성하는 토지피복 분류항목 중 논, 활엽수림, 침엽수림, 인공초지, 내륙습지, 연안습지 등이 탄소저장에 영향을 미치는 것으로 판단하였다. 또한, 토지이용 유형별 탄소저장량 평가를 통해 토양과 지상부가 탄소저장에 대해 주 역할을 하는 점을 확인하였다. 마지막으로, 내륙습지 탄소저장에 대한 경제성 평가를 확인하였다. 30개 국내 내륙습지의 총 탄소저장량에 탄소세를 적용한 경제적 가치와 탄소의 사회적 비용을 적용한 사회적 가치를 확인하였다, 30개 국내 내륙습지의 총 탄소저장량에 대한 ‘탄소세’는 총합 $54,116,976, 평균 $1,803,899으로 확인되었으며, 총 탄소저장량에 대한 ‘탄소의 사회적 비용’은 총합 $241,070,079, 평균 $8,035,669으로 확인되었다. 본 연구의 자료는 국내 습지 정책 결정에 기초자료로 사용될 수 있을 것으로 기대하며, 최근 정부 주도로 진행하고 있는 기후위기 대응을 위한 탄소중립 및 녹색성장 기본법과 연계하여 습지의 탄소저장량을 증대시킬 수 있는 자료로 활용할 수 있을 것으로 판단된다.;Carbon emissions are continuously increasing due to climate and environmental changes caused by human activities. In order to reduce carbon emissions, efforts are being made to become carbon neutrality around the world. The Republic of Korea has also enacted and implemented the“Carbon Neutrality Basic Act”to achieve carbon neutrality, and is also pursuing strategies to strengthen the function of wetland ecosystems. Although many studies are actively being conducted to increase the carbon absorption capacity of ecological wetlands, research on inland areas is still lacking compared to the ocean. This study conducted an ecosystem service evaluation of 30 representative inland wetlands in Korea. The order of this study was to classify inland wetlands and to evaluate carbon storage using the InVEST model to confirm economic feasibility based on carbon storage. Firstly, an inland wetland classification was established by applying IPCC guidelines and previous research based on the existing ‘National Wetland Type Classification System’. The classification standard of inland wetlands changed from four categories: rivers, lakes, mountains, and artificial to six categories:rivers, estuaries, lakes, artificial, mountains, and peat. Based on the determined inland wetland classification standard, a total of 30 wetlands that could be used in the InVEST model were selected based on area. The total area of the selected inland wetlands was determined to be representative, accounting for 26% of the total area of inland wetlands in South Korea. Secondly, the evaluation of inland wetland carbon storage using the InVEST model was researched. Research on carbon storage was divided into ‘total carbon storage’, which corresponds to the entire wetland area, and ‘total carbon storage per unit area’, which is divided by the total carbon storage by the wetland area. Plus, land cover classification items affecting the total carbon storage of wetlands were determined through regression analysis. The total carbon storage of 30 inland wetlands was 1,303,081.5 Mg-C, with an average of 43,436.1 Mg-C per each wetland. The total wetland area was highest in the estuarine wetland, and the proportion of carbon storage land was highest in the peat wetland. Estuary wetlands had the highest total carbon storage. Mountain wetlands and peatlands showed the highest total carbon storage per unit area. Through regression analysis, rice fields, broad-leaved forests, coniferous forests, artificial grasslands, inland wetlands, and coastal wetlands were determined to be crucial factors for carbon storage. Moreover, soil and above-ground parts play a major role in carbon storage through the evaluation of carbon storage per land type. Lastly, the economic evaluation of inland wetland carbon storage was analyzed. Carbon taxes and social costs of carbon in 30 domestic inland wetlands were determined using the total carbon storage. The‘carbon tax’on the total carbon storage of 30 inland wetlands was confirmed to be $54,116,976 in total and $1,803,899 on average per each wetland. The‘social cost of carbon’for carbon storage was calculated to be $241,070,079 in total and $8,035,669 on average per each wetland. Information of this study could be used as essential data in establishing wetland policies in South Korea. Moreover, this study is useful for wetland management data to increase carbon storage in wetlands with the Framework Act on Carbon Neutrality and Green Growth.

2024-01-01T00:00:00Z 김경민 https://dspace.ewha.ac.kr/handle/2015.oak/266755 2024-02-14T02:50:58Z 2024-01-01T00:00:00Z

Title: An integrated study on habitat fragmentation and animal-vehicle collisions involving mammalian species in the Republic of Korea Ewha Authors: 김경민 Abstract: Roads connect people but disconnect wildlife habitats. Roads cause negative impact on ecosystem by habitat fragmentation and animal-vehicle collision (AVC) which leads to decrease in population size and loss of biodiversity. In particular, terrestrial mammals are vulnerable to the impacts of roads, and among them, species with small population sizes such as endangered species, wide-ranging species, and those inhabiting edge habitats adjacent to roads are even more vulnerable to AVC. Moreover, AVC also causes damages to human safety and property. The risk to human safety increases with the body size of the wildlife involved in AVC. Therefore, to mitigate AVC, research on the negative impacts of roads and AVC are gradually increasing worldwide. In the Republic of Korea, studies on AVC have been limited to regional scale or along certain road types due to the lack of nationwide data. Accordingly, a guideline called “Guideline of road-kill survey and management” has been enacted by the Ministry of Environment (MOE) and the Ministry of Land, Infrastructure and Transport (MOLIT) in 2018, to undertake the AVC management across the country. Based on the established guideline, Korea Road-kill Observation System (KROS, nie-ecobank.kr/), the first web-based AVC data monitoring system in the Republic of Korea, was launched to integrate and manage scattered AVC data. As a result, research on national AVC has been enabled and analyses that can directly lead to policy for AVC mitigation has become feasible. This study aims to understand the impact of habitat fragmentation on mammalian species, to examine temporal and spatial patterns of AVC and to estimate annual AVC frequency in the Republic of Korea to establish scientific foundation for AVC mitigation. The purpose of chapter 2 is to understand how road networks influence mammalian species richness through habitat fragmentation and edge effect. The result showed that the Republic of Korea is fragmented into more than 6,000 habitat patches, with a 66% of these patches being less than 1 km2 in size, indicating a severe level of fragmentation. In addition, patch size and patch connectivity were significant factors explaining mammal richness, and large patches with high connectivity had higher species richness. Large and highly connected patches were distributed in demilitarized zone (DMZ) and national parks. Thus, protection on these areas and adjacent patches will contribute to maintain high biodiversity. To investigate the edge effects, three types of buffers were created at 1 km intervals from the roads, and species richness within each buffer was compared. The results showed that species richness in areas between 0 and 1 km from roads showed the highest value. The edge effect refers to an increase in the proportion of the edge area and a decrease in the proportion of the interior area. This leads to simplification of species composition, by increasing edge species abundance and decreasing interior species abundance. Moreover, among the nine species examined, roe deer was considered an interior species, not thriving near patch edge, and therefore prone to suffer from habitat reduction. By contrast, Eurasian otter, water deer and Siberian weasel were considered edge species, and therefore prone to be impacted by road through AVC. Therefore, I recommend keeping new road constructions in areas that already have small patch size and low patch connectivity to minimize further fragmentation, downsizing patch size, and avoid the impact of roads in new areas. Among various factors influencing AVC, landscape, traffic and season related factors are considered critical. In chapter 3 and 4, temporal and spatial patterns of AVC of two threatened species (leopard cat and Eurasian otter) and three ungulate species (roe deer, water deer and wild boar) were examined respectively. In the temporal analysis, AVC frequencies of the five species peaked in high activity seasons such as mating or dispersal seasons. During these seasons, animals expand their home ranges for finding mates or new territory, which can lead to high risk of AVC. In addition, factors critical for AVC were different among species and seasons. AVC of leopard cat, water deer and wild boar were highly influenced by both landscape and traffic related factors across seasons. For the three species, the one common important variable predicting AVC in traffic related factor in all seasons was the maximum speed. In general, AVC probabilities peaked in maximum speed above 90 km/h. Thus, lowering speed limit may contribute to mitigate AVC. Furthermore, AVC of Eurasian otter and roe deer were highly impacted by landscape related factors. Based on the results, to reduce AVC of the two species, it is recommended to install wildlife fence along the roads where AVC probabilities are highly predicted. In chapter 5, annual AVC frequency was estimated by comparison between KROS and past AVC monitoring datasets. The annual AVC frequency is estimated 458,241, which is nearly 20 times greater than the collected data from KROS. However, the estimated numbers need to be considered as minimum because there were many variables that could not be considered. Based on the results, I propose that AVC mitigation plan is necessary in the Republic of Korea. Moreover, I assume these results can contribute to make a valuable contribution to the development of effective policies aimed at mitigating AVC.;도로는 인간 생활을 연결하는 반면 야생동물의 서식지를 단절시킨다. 매년 증가하는 도로는 서식지 파편화와 로드킬을 일으키며 개체군 크기 감소 및 생물다양성 감소로 이어질 수 있어 생태적으로 부정적인 영향을 미친다. 특히 육상 포유류의 경우 도로로 인한 영향에 더욱 취약하며 그 중에서도 개체군 크기가 작은 멸종위기종이나 활동반경이 넓은 종, 그리고 도로와 인접한 가장자리 서식지에 서식하는 가장자리종은 로드킬에 더욱 취약하다. 또한 로드킬은 야생동물 뿐만 아니라 인간에게도 인적, 물적 피해를 야기한다. 특히 몸집이 큰 우제류와 같은 종들은 로드킬이 발생했을 때 사람에게 가해지는 위협이 작은 종들보다 더 크다고 알려져 있다. 이에 따라 로드킬을 줄이기 위해 전세계에서 도로의 부정적 영향과 로드킬 관련한 연구가 점차 증가하고 있다. 이전까지의 국내 로드킬 관련 연구는 전국적인 자료의 부재로 인해 국소적인 지역이나 특정 도로유형에서만 수행되어져 왔다. 이에 2018년 환경부와 국토교통부가 ‘동물 찻길 사고(로드킬) 조사 및 관리 지침’을 공동으로 제정함에 따라 국립생태원에서 관리하고 있는 로드킬 정보시스템(Korea Roadkill Observation System; KROS)에 의해 전국의 로드킬 자료가 하나의 플랫폼을 통해 모니터링 되고 있다. 이로 인해 전국적인 규모의 로드킬 관련 연구가 가능해졌으며, 과거에 비해 로드킬 저감을 위한 정책으로 직결될 수 있는 분석을 위한 기반이 마련되었다. 이에 따라 본 연구는 서식지 파편화가 국내 포유류 종에 미치는 영향을 알아보고자 하였으며 종별 로드킬 시공간적 특성 분석, 그리고 연간 로드킬 발생 건수를 추정하여 로드킬 저감을 위한 과학적 기반 마련을 하는 것에 그 목적이 있다. 챕터 2에서는 도로로 인한 서식지 파편화가 포유류 종에 미치는 영향을 알아보고자 하였다. 분석 결과 우리나라는 6천개 이상의 서식지 패치로 파편화되어 있었으며, 이 중 66%에 달하는 패치가 1km2 이하로 매우 작은 것으로 나타나 파편화 정도가 심각한 것으로 파악된다. 또한 패치 내 출현한 포유류 종 수와 패치의 면적, 패치의 연결성 간의 관계를 분석한 결과 면적과 연결성 모두 포유류 종 수에 유의미하게 영향을 미치는 것으로 나타났으며 값이 커질수록 포유류 종풍부도가 높아지는 것으로 나타났다. 큰 패치와 연결성이 높은 패치는 DMZ와 백두대간을 따라 많이 분포하고 있는 것으로 나타나 해당 지역과 인근 패치에 대한 보호가 생물다양성에 긍정적인 영향을 줄 것으로 판단된다. 서식지 파편화의 영향으로 나타날 수 있는 가장자리효과에 대해 알아보기 위해 도로로부터 1km 간격으로 3종류의 버퍼를 생성해 각 버퍼 안에 출현한 종 수를 비교한 결과, 도로에서부터 가장 가까운 1km 버퍼 내에서 출현한 종 수가 가장 많은 것으로 나타났다. 가장자리효과는 서식지 파편화로 인해 서식지 내 가장자리의 비율이 증가하고 내부면적이 감소하는 것을 의미하는데, 지속될 경우 가장자리종의 증가 및 내부종의 감소로 이어져 종 구성의 단순화를 일으킬 수 있다. 또한 수달, 고라니, 족제비, 너구리는 도로에서 가장 가까운 버퍼에서 출현율이 높아 로드킬 등 도로의 영향에 취약한 반면, 노루는 내부면적에서 출현율이 높아 서식지 파편화로 인한 가장자리 효과와 그로 인한 서식지 감소에 취약할 것으로 나타났다. 따라서 추가적인 서식지 파편화와 단절을 줄이기 위해 새로운 도로는 이미 파편화가 많이 일어난 지역에 건설하는 것이 포유류 다양성과 야생동물 보전을 위해 중요하다. 로드킬은 다양한 변수에 의해 영향을 받는데 그 중 경관, 교통, 계절 관련 변수가 가장 중요하게 꼽힌다. 이에 따라 챕터3과 4에서는 각각 멸종위기종인 삵, 수달과 우제류인 노루, 고라니, 멧돼지에 대해 다양한 변수를 이용한 로드킬 예측 모델링을 통한 시공간적 로드킬 특성에 대해 알아보고자 하였다. 계절별로 발생한 로드킬 건수 비교에서 5종 모두 번식기나 분산기와 같이 활동이 증대되는 시기에 로드킬이 가장 많이 발생하는 것으로 나타났다. 대게 번식기에는 짝을 찾기 위해 활동반경을 넓히게 되는데 이 과정에서 야생동물이 도로를 빈번히 건너게 되는 것으로 추측되며, 분산기에는 아직 미숙한 아성체 개체가 도로를 위협으로 인지하지 못하거나 분산하는 과정에서 도로를 빈번히 건너 로드킬로 인해 많이 희생되는 것으로 추측된다. 또한 종별로 각 계절별 로드킬에 크게 기여하는 변수의 특성이 매우 다른 것으로 나타났다. 삵, 고라니, 멧돼지의 로드킬은 모든 계절에서 경관과 교통 관련 인자들에 영향을 받는 것으로 파악되었다. 교통 관련 인자 중 제한속도의 영향이 공통적으로 중요한 인자로 나타났는데, 대부분의 경우 시속 90km/h이상에서 로드킬 확률이 가장 높은 것으로 나타나 제한속도를 낮추는 것이 로드킬 저감에 기여할 수 있을 것으로 판단된다. 또한 수달과 노루의 로드킬은 대체적으로 경관 관련 인자들이 중요한 것으로 나타났다. 따라서 본 연구를 통해 제시한 로드킬 예측 지도에서 로드킬 확률이 높게 나타난 구간을 중점으로 야생동물 유도울타리 설치와 함께 운전자의 경각심을 위한 주의표지판 설치가 필요할 것으로 판단된다. 챕터5에서는 과거 특정 지역에서 로드킬 정밀 조사를 수행한 데이터와 KROS데이터를 비교하여 연간 전국 로드킬 발생 건수를 추정하고자 하였다. 분석 결과 연간 발생하는 로드킬 발생 건수는 총 45만건 이상으로 추정되어 KROS를 통해 수집되는 자료의 20배에 달하는 수치로 나타났다. 이 중 몸집이 작은 설치류의 경우 자료 누락률이 99% 이상인 것으로 나타나 로드킬 자료 수집률은 동물의 몸 크기와 비례한다는 기존 연구 결과를 뒷받침한다. 하지만 본 연구에서 자료 부족으로 인해 연간 로드킬 발생 건수를 추정할 수 없었던 종이 있었기 때문에 본 추정치는 최소로 여겨져야 한다. 이에 따라 실제로 발생하는 로드킬은 직접 관찰 가능한 수 보다 훨씬 더 심각한 수준이며 이를 줄이기 위해서 로드킬 저감에 대한 노력이 이루어져야 한다고 판단된다.

2024-01-01T00:00:00Z