ATM 망에서 UPC 방법의 성능 분석을 위한 시뮬레이터의 구현

Abstract

ATM 망의 풍부한 대역폭을 효율적으로 사용함과 동시에 다양한 서비스 품질 요구사항을 만족시키기 위해서는 트래픽 제어가 필수적으로 요구된다. 그러나 ATM 망을 통하여 전송되어지는 트래픽의 종류가 다양하고 그러한 트래픽들을 제어하기 위한 방법 또한 매우 다양하기 때문에 실제로 ATM 망에서 어떤 트래픽 제어 방법을 적용할 것인지를 결정하기란 매우 어려운 일이다. 따라서, 본 연구에서는 대표적인 트래픽 제어 방법의 하나인 사용 상황 감시 제어 방법의 성능을 분석하는데 효과적으로 사용할 수 있는 시뮬레이터를 개발하고자 한다. 본 시뮬레이터는 사용자가 시뮬레이션을 수행하는데 필요한 모든 작업을 손쉽게 진행시킬 수 있도록 메뉴 형식으로 구성된 사용자 인터페이스 부분과 이러한 인터페이스를 통하여 사용자로부터 입력된 요구사항을 바탕으로 시뮬레이션을 수행하는 프로그램 부분으로 구성된다. 사용자는 우선 시뮬레이션의 유형을 결정하고 소스 트래픽을 선택한 뒤, 원하는 UPC 알고리즘을 골라 그에 해당하는 파라미터 값들을 입력한다. 그리고나서 시뮬레이션 수행 시간을 입력하면 시뮬레이터는 곧 시뮬레이션 프로그램을 실행시키고 그 시뮬레이션의 결과는 인터페이스 윈도우 안에 나타나게 된다. 특히, 기존의 시뮬레이터와는 달리, 다양한 소스 트래픽에 다양한 UPC 알고리즘을 동시에 적용시키고 비교 분석할 수 있는 기능과 사용자 정의의 트래픽을 임의로 생성시킬 수 있는 기능, 그리고 기본적으로 모든 시뮬레이션 파라미터 값을 사용자가 직접 입력할 수 있는 기능은 수많은 사용자의 다양한 요구 사항을 최대한으로 수용할 수 있는 보다 강력하고 유연한 시뮬레이션 환경을 제공한다.;It is necessary that we should control the traffic to not only efficiently use the rich bandwidth of ATM network but also satisfy the users' various requirements for service quality. However, it is very difficult to decide which control mechanism would be applied in real network because there are various types of ATM traffic and traffic control mechanisms. In this thesis, a smart simulator is developed to analyze the performance of a UPC(Usage Parameter Control) mechanism which is a typical traffic control mechanism. The simulator consists of a user interface that supports a menu-driven input form and a simulation program that is executed with the user's input parameters. At First, user decides a simulation type and selects a source traffic. And then user selects a UPC mechanism, inputs some parameters and specifies a simulation time. Using those inputs, the simulator executes a simulation program and the result is displayed in the interface window. Especially, the simulator establishes more powerful and flexible simulation environment since it supports a more complex simulation applying various source traffic to several different UPC mechanisms at the same time and allows an arbitrary user-defined traffic in addition to some well-known traffic.