타이트 스커트 뒤트임 길이에 관한 연구

Abstract

The purpose of this research was to ascertain the optimum rear slit length of tight skirts in terms of comfort and appearance. First, a questionnaire survey of women in their twenties was conducted in order to find out the current conditions of the skirts and specific complaints about motion restrictions. Subsequently, the typical measurements of tight skirts were recorded to investigate the actual conditions of skirts currently on the market. On the basis of those results, a clothing test, evaluating sensual comfort and appearance, was conducted, and the optimum rear slit skirt was designed. 1. Results of the investigation on the actual wearing conditions of customers who wear tight skirts. The major target of the survey was women in their twenties. The position of the rear slits in dress skirts was mainly the rear center, and most of them were folded. Just over half the respondents (50.4%) reported that they had experienced damage to the slit and most frequently it had occurred to surface materials, secondly to the lining, and finally to both of those. The motions, most often resulting in damage, were "stepping on a bus," followed by "walking and running," and "going up stairs." "Sitting on a chair" least often led to damage. The most popular skirt type had a rear dart and no front darts (34.6%). Of the investigated skirts, 78.2% had lining. The result of the analysis of variation using the 0.05 level, showed significant (don't you mean significant difference?) difference in inconvenience of movement. The most inconvenient movement was that of "stepping on the bus," and the tighter the skirt, the more inconvenient the movement. 2. Results of measuring the individual dimensions of tight skirts. The investigator measured the waist, hip, cutting edge, total length, slit length, and folded slit size of tight skirts, and it was shown that the higher the cutting edge size, the shorter the slit length. When the skirt was of a longer total length and fold size of slit, the slit itself was also longer. In terms of materials, the slit length of a skirt made out of a polyurethane-mix depended on the polyurethane content, and moreover when the texture had more elongation, the slit length was shorter. 3. Results of the clothing test measuring rear slit length and width during motion. The clothing test showed that the width of the rear slit decreased according to the length of the cutting edge and materials. Also, an increased cutting edge length induced a decrease of slit length and width. In particular, a trend was observed between the length and width of the rear slit based on the cutting edge, but no significant difference was observed and therefore it was concluded that the effect of the material on the rear slit length was insignificant. Finally, from the view of motion, the slit length increased as the motion went from "walking" to "going up stairs," and to ''stepping on a bus." 4. Results of the sensual evaluation clothing test on the rear slit depending on motion. The results of the clothing test indicated that satisfaction with freedom of motion increased with longer slit length. When the skirt type was the same, a significant difference in slit length satisfaction among the materials was evident. And at the same time, when the materials were the same, the extent of satisfaction with slit length varied from case to case depending on skirt type. Slit length increased corresponding to the order of "walking," "going up stairs," and "stepping on a bus." Finally, though there was no difference in slit length between "polyester/one-way stretch polyurethane" and "two-way stretch mixed texture," a comparison of "100% polyester" with ''polyester/polyurethane mixed texture" showed a difference in slit length, depending on material elasticity and cutting edge length.;본 연구는 타이트 스커트의 적정 뒤트임 길이 설정을 위하여 타이트 스커트를 주로 착용하는 20대 여성 소비자 133명을 대상으로 설문조사를 실시하여, 타이트 스커트의 착용실태와 타이트 스커트의 동작적응성 관련 불만요인을 파악하였다. 또한 현재 의류업체에서 생산되는 타이트 스커트의 각 부위별 사이즈를 측정하여, 현 타이트 스커트 실태조사를 파악하였다. 이를 근거로 하여 67-94(55size) 타이트 스커트를 소재 3종류(폴리에스테르 100％, 폴리에스테르/폴리우레탄 한방향 스트레치, 폴리에스테르/폴리우레탄 한방향 스트레치)와 도련둘레 3종류(슬림형;89㎝, 스트레이트형;92㎝, 세미타이트형;95㎝)을 조합한 12벌의 실험용 타이트 스커트를 제작하였다. 이에 대한 동작에 따른 트임 분량을 측정(실험1)하고 착용감과 외관에 대하여 관능평가(실험2)를 실시하였다. 실험1의 동작에 따른 트임 분량을 측정은 피험자 10명이 보행·계단·버스승강 시에 대하여 동작에 따라 필요한 트임 길이와 동작에 따라 벌어지는 트임너비를 측정하여 타이트 스커트의 소재종류별과 도련둘레 유형별 상관관계를 알아보았다. 실험2는 피험자 8명이 12종류의 스커트를 한 벌씩 입으면서 동작(보행·계단·버스승강)에 따른 편안한 트임 길이를 3회 반복 동작 후 선택하도록 하였다. 나머지 피험자는 관찰자가 되어 평가하였으며, 실험 2에 사용된 설문지는 총 768이다. 타이트 스커트의 트임은 트임 길이가 적합하여 동작 시 불편사항이 없어야 하겠지만. 트임 길이는 길어지면 길어질수록 동작에 대한 적합성은 높아지는데, 의복은 동작적합성뿐만 아니라 외적 미관도 중요하므로, 트임 길이가 동작 적합성만을 위해 길기만 한다면 타이트 스커트 착장 시 미적 외관을 해칠 것이다. 따라서 동작기능성과 심미적 측면을 모두 만족시키는 트임 길이를 찾기 위하여 외관평가를 실시하였으며, 관능평가와 외관평가를 통한 적정한 트임위치를 제시하였다. 1. 타이트 스커트에 관한 소비자 착용실태 조사 결과 설문대상은 타이트 스커트를 주로 착용하는 20대 소비자층으로, 주로 착용하는 트임위치는 뒤중심트임이 대부분이고 앞다트선트임, 한쪽옆트임, 양옆트임, 앞중심트임 순 이었으며, 트임형식은 겹트임이 많았다. 트임부분이 헤지거나 찢어진 경험이 있었으며 50.4％가 있었으며, 겉감만, 안감만, 겉·안감 모두 찢어진 순으로 조사되었다. 스커트 소재가 찢어진 동작순으로는 버스 승강시, 보행시 뛰다가, 계단승강시, 의자에 앉다가 순으로 나타났다. 착장하고 있는 스커트 형태를 보면, 스커트의 다트는 앞판에는 없고 뒷판에는 1개의 형태가 46명(34.6％)로 가장 많았으며, 앞·뒷판에 2개 , 앞·뒷판 다트 없슴, 앞·뒷판 다트 1개, 앞판에 1개 뒷판에 2개, 기타의 순으로 나타났다. 착용한 스커트에 78.2％에 안감이 있었으며, 타이트 스커트 착용시 가장 불편한 사항에서는 '버스승강시 다리를 세워 오를 경우' 에서 가장 높게 나타났으며, '버스승강시 다리를 기울여야 승강대를 오를 수 있다', , '버스승강시 허벅지에 압박감이 가해진다', '버스승강시 트임이 튿어지려한다' '계단을 오를 때 치마가 당겨 올라간다' 순으로 불편사항이 나타났다. 버스동작시에는 모든 항목에서 불만사항이 나타났으며, 착용감에 따라서는 여유분이 적을수록 불만도가 높게 나타났다. 2. 타이트 스커트 각 부위별 사이즈 계측 결과 의류업체 4곳에서 168종류의 타이트 스커트의 67-94(size-55)의 허리둘레, 힙둘레, 도련둘레, 총길이, 트임길이, 트임겹침분을 측정 후, 각 항목이 트임길이에 어떤 영향을 미치는지 알아보기 위하여 전체적인 분산분석 및 선형회귀을 실시하였으며, 특히 의류소재와 트임길이의 경우 명명척도를 통한 일원배치분산분석을 실시하였다. 그 결과 트임 길이와 겹침, 트임길이와 총길이의 경우 양의 기울기를 갖는 직선적 영향을 갖음을 알 수 있으며, 트임길이와 도련둘레의 경우 음의 기울기를 갖는 직선적 영향을 갖음을 볼 수 있다. 따라서 도련둘레 길이가 커질수록 트임길이가 짧아지고, 도련둘레가 작아질수록 트임길이가 길어짐을 볼 수 있다. 총길이와 트임 겹침분은 길이가 길어 질수록 트임 길이가 길어지는 것을 볼 수 있다. 트임 길이에 영향을 각 항목별로 비교해보면, 총길이의영향이 트임 길이에 가장 큰 영향을 미치는 것을 알 수 있다. 또한 폴리우레탄이 들어간 혼방섬유는 천연섬유 또는 합성섬유와는 트임길이에 차이가 있으며 신장율이 높을수록 트임길이가 짧아짐을 볼 수 있다. 3. 동작에 따른 뒤트임 길이와 너비 측정에 관한 착의실험 결과 실험복 착의실험결과를 보면 다음과 같다. 각 소재별로 스커트 도련둘레가 증가하면, 트임 길이와 너비가 감소하는 것을 알 수 있다. 뒤트임 길이와 너비에 따라 유의차가 있는지 알아보기 위해 일원배치분산분석을 해본 결과, 유의차가 나타났다. 또 한 각 스커트 도련둘레 유형별 소재별로 보면, 뒤트임 길이가 감소하면 뒤트임 너비도 감소함을 볼 수 있다. 스커트의 각 도련둘레에 따른 소재별 뒤트임 길이와 너비를 동작 실험 결과를 보면, 소재에 따라 뒤트임 분량의 차이가 있는 경향은 보이나, 유의차가 나타나지 않으므로, 뒤트임 분량은 스커트 소재에 따라 크게 영향이 미치지 않음을 볼 수 있다. 동작에 따라 보면 보행 < 계단 승강 < 버스 승강에 따라 트임길이가 커지는 것을 볼 수 있는데, 트임길이에는 활동이 가장 큰 버스승강이 트임길이에 크게 영향을 미치는 것을 볼 수 있다. 4.동작에 따른 뒤트임 길이 관능평가 착의실험 결과 실험복 착의실험결과, 트임길이가 증가할수록 동작에 따른 만족도가 높아졌다. 스커트 유형이 같을 경우, 소재간의 트임 길이 만족도에 대해 모든 항목에서 유의차가 나타났다. 또한 소재가 같을 경우, 스커트 유형간의 트임길이 만족도에 대해 모든 항목에서 유의차(p< .005)가 나타났다. 동작에 따른 관능평가결과, 동작별로 보면 보행시< 계단승강시 < 버스승강시의 순으로 트임 길이가 길어짐으로서 적정 트임 길이 산출 시 트임 길이가 가장 크게 요구되는 버스승강시를 타이트 스커트의 관능평가 실험의 편안한 트임 길이로 보아야 한다. 따라서 버스승강시 동작에 따라 편안하게 느끼는 최소 트임 길이는 폴리에스테르 100％에 안감없는 스커트와 안감이 있는 스커트의 슬림형의 경우, 적정 트임길이 (스커트길이-트임 길이)가 360㎜, 스트레이트 385㎜, 세미타이트 410㎜가 편안하며, 폴리에스테르/폴리우레탄 한방향 스트레치와 양방향 스트레치)의 경우, 슬림라인은 385㎜ 스트레이트 410㎜ 세미타이트형은 435㎜가 편안하다고 나타났다. 그러나 타이트 스커트의 트임은 일차적으로 트임 길이가 적합하여 동작 시 불편사항이 없어야 하겠지만. 의복은 동작적합성뿐만 아니라 외적 미관도 중요하다. 트임 길이는 길어지면 길어질수록 동작에 대한 적합성은 높아지는 반면, 타이트 스커트 착장 시 미적 외관을 해칠 것이다. 따라서 동작기능성과 심미적 측면을 모두 만족시키는 트임 길이를 찾기 위하여 트임 길이에 대한 외관평가를 실시하였는데 그 결과, 모든 스커트 유형에서 외관상 적당한 (스커트길이-트임 길이)가 385㎜로 나타났다. 업체 설문 조사의 경우, 타이트 스커트의 트임은 스커트의 길이에 따라 트임길이 값이 다르며, 스커트의 소재나 도련둘레에 따라서는 트임 길이에 차이를 두지 않는다고 하였으나, 동작실험과 외관평가를 통해 알아본 (스커트길이-트임 길이)값은 스커트의 소재나 도련둘레 유형에 따라 (스커트길이-트임 길이)가 차이를 나타내고 있었다. 따라서 소재분석에 따른 신장율이 20％ 미만인 소재(폴리에스테르 100％에 안감없는 스커트와 안감이 있는 스커트)의 적정 트임길이(스커트길이-트임 길이)가 슬림형과 스트레이트형은 385㎜, 세미타이트 410㎜가 적절하며, 소재분석에 따른 신장율이 20％ 이상인 소재(폴리에스테르/폴리우레탄 한방향 스트레치와 양방향 스트레치)의 경우, 슬림라인은 385㎜ 스트레이트 410㎜ 세미타이트형은 435㎜가 적당하다고 나타났다.