山西票號와 淸朝

Abstract

The object of this study is to exameine the relation between San-xi P'iao-hao(山西票號), which dominated the remittance net of China at the end of Ch'ing Dynasty, and its main customer, the Ch'ing goverment. San-xi was an important traffic place and stronghold of San-xi merchants, who were representative merchant group of China together with Xin-an merchants(新案商人). P'iao-hao emerged also in this place. San-xi merchants strengthened their power through the dealing with salt, one of the monopoly goods. Unlike Xin-an merchants they expanded their arena from nort-west district to all over the country at the beginning of Ch'ing and gradually took the hegemony of national banking system. Thus so-called 'San-xi P‘iao-hao' monopolized national remittance business. This was the special character of San-xi merchants. As the natioal circulation net was formed, new commercial problems broke out, that is, the cash and the fulfillment of the obligation. To solve these Resengchang(日昇昌) P'iao-hao was fonmded in 1824. After this San-xi merchants changed their business as P'iao-hao merchants, so 90% of P'iao-hao was composed of San-xi merchants. In the late 1850s 12 P'iao-hao was built. It opened its branch in nearly 20 commercial areas and became the real finacial organisation. The most important task of P'iao-hao had much to do whid the Ch'ing goverment, because it deposited and remitted govermental fund. But the Ch'ing goverment was not in favor of P'iao-hao though it played a key role to solve the financial problems of the government. The relation beween P'iao-hao and the Ch'ing goverment was closed through the remittance between Jing-xiang(京餉) an Xie-xiang(協餉). The local governments collected tax and remitted it under the direction of central govement. In this case not the merchants but the governmental officials took charge of its transportation. After the Tai-Ping Revolution the task of task transportation became difficult. So in 1862 the local governors entrusted this task by the request of Financial Ministry to P'iao-hao merchants. After this measure the remittande of the govermental found by P'iao-hao increased charply until the 1911 Revolution.. So in the case of 1902, it reached about 20,000,000 liang. But the ammount of the remittance dropped after the climax of 1902 and 1903. The direct cause of this was the advent of its rival organisation, bank and Kuanyinqiangu(官銀錢局). In consequence, after 1902 the amount of remittancd by P'iao-hao decreased gradually. So the primary cause of this was the infiltration of banks and Kuanyinqiamgu, who were closely linked with the governmental policy. According, it is a wrong view to see the Ch'ing government as the patron of San-xi P'iao-hao and to undersyand the falling of Ch'ing and the outbreak of 1911 Revolution as the main causes of the failure of P'iao-hao. This view originated by the Ch'ing governmemt. So at least we can say that it is doubtful to define San-xi merchants as official merchants group.;본 논문은 청말 중국의 회태망을 장악한 금융조직인 山西票號와 그들의 가장 주요한 고객이었던 청조와의 관계를 밝히려는 것이다. 교통의 요충지였던 산서성은 일찌기 徵商(新安商人)과 더불어 대표적인 상인집단인 산서상인의 근거지였을 뿐 아니라 표호상인을 배출시킨 곳이다. 산서상인들은 명, 청대의 전매품인 염의 취급을 통해 부를 축적, 그 세력을 공고히 하였다. 또 이들은 신안상인과는 달리 청대에 들어와 그 경영 범위가 서북지구에서 중국 전지역으로 확대되고 청대 후반에는 전국의 금융업의 패권을 장악해, 이른바 '山西票號'가 전국의 匯兌 業務를 독점한 것은 일반적인 상인단과 다른 특징으로 언급 될 수 있겠다. 산서표호의 등장 배경은 상업유통이 활발해서 전국적 유통망이 형성되자 현금과 채무관계 청산을 위한 새로운 문제 발생에서 찾을 수 있다. 이러한 문제 해결을 위해 회태 즉 송금만을 담당해 주는 금융조직인 日昇昌 票號가 1820년대 초반에 세워진다. 일승창 표호의 발전은 이후 산서성의 平遙, 祁縣, 太谷 3지역의 상인들이 그들 각각의 업무를 바꾸어 표호상으로의 길을 걷게 하여 90%이상이 이들 산서성 사람들이 주축이 되게 하였다. 이후 이들은 50년대 후반 12개로 증가하여 화북 일대를 중심으로 하던 것에서 탈피하여, 국내 20여곳의 상업 발달 지역에 지점을 서립, 각 지점간에 자금을 조달하는 금융기구 역할을 하게 된다. 1860년 제2차 아편전쟁후의 상품유통의 급격한 증가와 더불어 표호업무 또한 현격한 발전을 보게 된다. 그 발전은 영업활동 지역의 확대로 나타나게 되어 광서 년간에 이르면 전체 약 60여 개의 표호가 약 400여개의 지점을 설치하여 두고 전국적 유통망을 자랑하게 된다. 이들 유통망의 특색은 그 주요 거점이 남방에 있지 않으며 동북, 서북, 황하 및 장사 일대에서 성행하였다는 것이다. 즉 당시 외국 상품 유통과 관련된 개항장의 주요 도시들 보다도 내지 상품유통의 주요 루트에서 발달하였으며, 이는 실제 표호가 상품유통과 회태업무에서 주요 역할을 하였음을 말해주고 있다. 표호의 가장 중요한 업무는 청정의 공금을 대신 보관해 주고 匯兌해주는 등 청조와 깊은 연관을 갖게 되었다. 그러나 표호가 청정부의 재정문제해결에 매우 중요한 역할을 하였음에도 불구하고, 정부의 정책은 표호에 대해서 호의적은 아니었다. 초기 청정부의 표호에 대한 관리는 호부에서 영업에 대한 비준을 내주는 일외에는 표호를 특별히 단속하는 경우는 거의 보이지 않았다. 표호와 청정부와의 관계는 京餉과 協餉의 匯兌에 의해 긴밀한 관계가 되었다. 각 성은 청정부의 명령에 따라 각항의 부세를 징수하여 각종 경비를 지출하고중앙(京餉)으로 혹은 이웃한 省(協餉)으로 보냈다. 이때의 운반의 주체는 官으로 상인의 참여가 엄격하게 배제된 상황이었다. 그러나 태평천국과 염군의 활동으로 경향, 협향의 운송 어려워지자 1862년 12월 호부의 청구로 각 성의 독무들은 이제까지 官에서 주체하던 것 에서 벗어나 부유한 상인이 대산 공금을 수송하도록 하였다. 이 조치 이후 1893년까지 31년간 표호를 통해 북경으로 회태한 경향은 61,587,377량인데 이것을 평균하면 매년 190여만량에 달하였다. 이후 신해혁명기까지 표호가 회태하는 공금은 비약적으로 증가하여 1902년의 경우 2천 만량으로 최고의 수치를 기록하기도 한다. 표호의 회태량은 1902년과 1903년을 고비로 점차 줄어드는데, 이것의 직접적인 요인은 경쟁기관인 은행과 관은전국의 출현 때문이었다. 1897년 중국통상은행이후 1911년까지 설립된 총 17개의 官·商은행은 그 초기 단계에서 회태를 주요 업무로 하였다. 특히 산서표호에 심각한 위협이 된 것은 관판은행인 호부은행과 교통은행이었다. 이들은 전국에 지점을 늘려가며 정부와의 관계를 이용해 이제까지 표호가 담당하였던 회태뿐 아니라 회태에서의 대출까지도 진행하여 표호의 업무를 대체하여 갔다. 이 당시 전국에 모두 38개의 관은호가 설립되어 회태업무에 참여하였다. 1902년 이후 회태량은 점차 감소하여 1911년은 단지 530여 만량으로 거의 3/4정도가 감소되었다. 이외에 그들 자체의 제도 봉건성과 개혁의 실패 및 신해혁명으로 인한 대출, 자금의 손실 등이 표호를 쇠퇴를 촉진한 요인이라 할 수 있다. 그러나 이러한 요인보다도 앞서 언급한 청정의 정책에 기인한 은행과 관은호의 회태량의 침탈은 산서표호의 주요 업무인 회태에 무엇보다도 큰 타격을 주게 되게 되었다. 따라서 표호의 비호 세력이던 청조의 몰락과 신해혁명으로 인한 영업의 중단을 표호의 쇠퇴요인으로 보는 것은 표호와 청조의 갈등 요인을 간과하는데서 온 결과이다. 그러므로 적어도 청말의 표호상과 관련된 산서상인은 官商이라는 성격으로 규정하기는 곤란할 것이다.