GIS를 활용한 석유제품유통기관의 판매권역과 입지분석

Abstract

The purpose of the this study is analyze the area and location of local agents and regional offices in oil company using GIS technique by reviewing on the spatial distribution pattern and characteristics of the sales area of oil products. For this study, The characteristics and the consumption structure of petroleum products is examined in order to analyze the distribution system for petroleum industry, and regional consumption is investigated by mapping. The factors that influences the regional consumption is statistically analyzed so as to figure out spatial distribution patterns and regional differences within Korea. Also it includes research on the characteristecs of local agents and regional offices of the oil companies in order to review on its functions and the distribution patterns. The Fourth and the fifth sections are to analyze the sales area of regional offices and gas stations in oil companies to see the quality and the efficiencies of spatial distribution structure in the agents for petroleum products. The main results of this study are as follows: First, Kyoung-nam and jeon-nam province had the highest consumption in petroleum products due to a high consumption pf naphta in Korea. Other than that, Seoul, Kyoung-gi and Pusan province records the highest. Considering the regional saoes volune of gasoline in the 3 companies, Seoul rates the highest. But for LG, it`s Kyoung-gi province and Kyoung-nam province for HD. Kyoung-gi is one of the highest sales rates in Kyoung-nam and Cyung-nam province. HD`s sales volume of heavy oil is especially larger than that of LG. Second, As aresult of statistical analysis, The factors that influence on gasoline consumption are the number of registered cars, employees of mining and manufacturing industries and road pavement. These and the number of lodging industry put impact on light oil consunption. The other factors such as the number of houses and mining and manufacturing industries influence the consumption of the kerosene. The sales distribution system of petroleum products has general route of oil company, distribution agency, and gas station or gas office but not for heavy oil. In that case, the company has to directly sell to consumer. The approval of a direct sale between oil company and gas station made exception of gas agency in the route of sales distribution systems since 1998. So the role of oil company needs more information that could gelp managing the distribution systems. Therd, Location-allocation and spatial interaction model are cooperated in order to establish sales area of petroleum products distribution system. Location-allocation model is used when the capital region where local agents are concentrated on. One of the local agents, Kyoung-gi local agents has notable attraction compared to the neighboring agents. Spatial interaction model is used in the rest of the area in Korea to analyze the sales range of the reginal offices in oil company. Each office made a big difference in registered cars and population because of the level of petroleum consumption in each sales area. Fourth, Locational pattern of gas station is classified by factors of competitive facilities, transportation, population and landuse in Tae-jeon City. As a result, High profit pattern and low profit parttern is classified. The characteristics of the distribution pattern of gas station in Tae-jeon City are that the while densely populated has a small sales area, the thinly populated region has hage ones.Location-allocation model is used in order to minimize the travel distance from consumer location to gas station and balance the travel distance from consumer location to gas station and balance the spatial distribution of gas station in case studies. The result reveals that the model-based locations of gas stations are more ditpersed and balanced in the whole Tae-jeon City compared with the actual location of gas stations. This study shows the characteristics and spatial distribution patterns of sales area and location in petroleum products distribution facilities. It could support oil company to manage distrebution infrastructure reasonably, to satisfy the thresgold of regional offices and to have a balanced distribution pattern. There`re few studies that are concerned about sales area of distribution systems using GIS technique. If detail and micro scale data of distribution systems in petrolium products were used in this study, realistic results could be acquired. And also if location-allocation model and spatial interaction model that is implemonted in GIS S/W is extended to various models, we could get more explanation of real world.

Kywords : Petrolem product distribution system, sales area, GIS, location-allocation model, spatial interaction model. ; 본 연구는 석유제품 유통기관의 입지와 판매권역을 분석하고자 하였다. 이를 위해 정유회사 하부의 지역본부 및 지사와 직영 주유소의 판매권역을 설정하고 판매권역별 특성을 고찰하였으며, 주유소의 입지유형과 입지적 특성을 분석하였다. 본 연구를 수행하기 위해 먼저 우리나라 석유제품의 유통구조 특성과 유통기관의 공간적 분포를 살펴보고, 지역별 석유제품 소비수준에 영향을 미치는 요인들을 중회귀분석을 통하여 추출하였다. 또한 정유회사의 지역본부 및 지사의 판매권역 설정과 입지 분석을 위해 GIS 소프트웨어에 내장된 입지,분배모델과 공간적 상호작용 기법을 활용하였다. 주유소의 입지적 특성을 분석항기 위해 대전시를 사례로 하여 설문과 면접 조사, 그리고 GIS의 그리드 분석을 활용하였다. 본 연구를 통해 얻어진 주요 결과는 다음과 같다. 첫째, 국내 전체 석유제품의 지역별 소비량을 보면 납사를 제외할 경우 서울, 경기지역과 부산지역의 소비량이 두드러졌다. 석유제품의 지역별 소비수준에 영향을 미치는 요인을 분석한 결과, 주로 자동차 연료로 사용되는 휘발유 제품은 자동차등록대수, 광공업 종사자수 및 도로연장 변수가 주요 요인으로 추출되었으며, 특히 자동차등록대수의 영향력이 절대적이었다. 한편 난방용, 수송용 및 금속가공유 원료로 주로 사용되는 경유는 광공업 종사자수, 도로연장, 자동차등록대수 및 숙박업체수가 추출되었으며, 등유는 주택수와 광공업 종사자수가 주요 요인으로 추출되었다. 둘째, 국내 석유제품 판매의 유통경로는 정유사 ⇒ 대리점 ⇒ 주유소 및 일반 판매소로의 경로가 가장 일반적이나, 석유제품에 따라 유통경로가 다소 상이하게 나타나고 있다. 그러나 1998년 이후 정유회사와 주유소의 직거래 허용으로 인해 정유사의 직영화 추세가 심화되고 있으며, 그에 따라 석유 유통시장을 구성하고 있는 유통기관이 정유회사의 하부로 단일화되면서 지역별로 집중화되는 현상을 보이고 있다. 셋째, 정유회사의 지역본부 및 지사의 판매권역을 설정해본 결과 경기지역 본부와 같이 타 본부에 비해 유인력이 큰 공급지가 입지한 수도권의 경우 거리에 기초하여 수요지를 배분하는 입지-배분모델을 적용하고, 나머지 지역의 경유 수요지의 유출력과 공급지의 유인력을 현실적으로 반영할 수 있는 공간적 상호작용 모델을 적용하여 판매권역을 설정하는 것이 가장 합리적이었다. 설정된 각 판매권역의 특성을 분석해 본 결과 판매권역내에 포함되는 자동차대수와 인구수에 있어서 상당한 격차를 보이고 있었다. 이는 판매권역이 잠재적 수요를 기초로 하여 설정되므로, 휘발유 소비 수준의 격차가 이와 같은 판매권역간에 편차를 야기시키고 있다고 풀이할 수 있다. 넷째, 대전시를 사례지역으로 하여 주유소의 입지적 특성을 분석해 본 결과 경쟁시설 요인, 교통적 요인, 인구적 요인과 토지이용 요인이 주유소의 입지에 영향을 주는 것으로 분석되었다. 이러한 요인들을 기초로 하여 공급자의 고수익을 창출할 수 있는 고수의 입지유형과 저수익 입지유형으로 주유소의 입지 유형을 분류하였다. 고수익 입지유형은 대전시의 상업지역 중 구시가지와 정부 종합청사가 위치한 신시가지 일대를 포함하였고, 인구밀도가 평균 26,000(人/kmm2 ) 이상으로 높으며, 1일 통행량도 최소 30,000 만대 이상으로 배후 상주인구와 통행인구가 많아 고수익이 예상되는 지역이었다. 반면에 저수익 입지유형은 토지이용상 녹지와 개발제한구역이 주를 이루고, 인구밀도가 평균 10,000(人/kmm2 ) 이하로 낮으며, 대전시 외곽으로 빠져나가는 일반국도 주변지역을 제외하고는 통행량도 낮아서 높은 수익을 기대하기 어려운 곳에 입지하였다. 대전시 인구수에 기반하여 판매권역의 공간분포 패턴을 살펴본 결과, 주유소 판매권역의 크기는 인구밀도가 조밀한 중심지역에서 인구밀도가 낮은 외곽지역으로 갈수록 확대되었다. 또한 인구수에 대비하여 주유 소가 과다한 주유소 과밀지역과 과소 지역이 분포하는 불균형적 주유소 분포패턴을 보여주었다. 주유소 수요자의 이동거리를 최소화하고 주유소의 균형적 공간분포를 유도하기 위해 입지-배분모델을 적용한 후 실제 주유소의 위치와 비교해 보았다. 그 결과 실제 주유소의 입지 평가시 주유소 과밀한 지역에서는 주유소의 수가 줄어들었고, 과소한 지역에서는 신규로 주유소가 입지하여 보다 균형적인 분포패턴을 보여주었다. 본 연구와 같이 석유제품에 대한 유통기관의 판매권역을 분석하고 권역별 특성을 고찰한 선행연구는 거의 없으며, 특히 GIS 기법을 활용한 사례는 없다. 그러나 본 연구를 수행하는데 있어서 석유제품 유통기관이 보유하고 있는 구체적이고 미시적인 수준의 자료를 이용할 수 없어서 보다 현실적인 연구가 이루어지지 못하였다는 한계점도 있다. 또한 GIS 소프트웨어에 내장된 입지-배분 모델과 공간적 상호작용 모델 자체가 가장 기본적인 모델만을 지원해주기 때문에 현재로서는 보다 다양한 모델을 직접적으로 GIS상에서 구현할 수 없다는 문제점도 지니고 있다. 그러나 이와 같은 연구결과는 앞으로 정유회사가 하부 유통기관을 합리적으로 운영할 수 있도록 하고, 석유제품 유통기관별로 최소 배후지 규모를 만족시키면서 균형적 공간 분포패턴을 가질 수 있도록 배치하는데 필요한 기초적인 자료로 활용될 것이다. 특히 석유제품의 유통체계와 같이 판매조직망의 변화가 빈번하고 합리적인 유통체계가 구축되지 않은 경우 합리적인 유통체게를 구축,운영하고, 유통비용을 최소화하는 데 유익한 정보를 제공할 수 있을 것으로 예상된다.

주요어 : 판매권역, CIS (Geographic Information System), 입지-배분모델, 공간적 상호작용 모델